Admisie aer sport Eventuri Audi C8 RS6 / RS7 carbon negru lucios

Compatibilitate și destinație tehnică

Sistemul complet de admisie din fibră de carbon cu finisaj lucios înlocuiește traseul de admisie de fabrică pe Audi C8 RS6 și Audi RS7.

Traseul stoc restricționează fluxul.

În compartimentul motor al generației C8, spațiul de sub capotă este restrâns, iar carcasa originală a filtrului impune o cotă strânsă de 90 de grade la trecerea spre turbine.

Eventuri modifică complet această geometrie.

Baza carcasei se îmbină direct cu panoul frontal pentru a câștiga volum util, iar unghiul de așezare a filtrului este repoziționat favorabil către intrările turbinelor, menținând curgerea laminară a aerului.

Date măsurate pe bancul de flux și dyno

Debitul de aer a fost măsurat pe bancul Superflow SF-1020 la o cădere de presiune de 28" H2O.

Cifrele arată diferențe clare.

Intrările mărite pentru turbocompresoare oferă singure o creștere de debit de 58% față de reperele de fabrică, secțiunea transversală la deschidere fiind mărită cu 85%.

Ansamblul complet cu admisie montată atinge o creștere totală a fluxului de 90%.

Pe carcasă stoc, pierderea de debit generată de cutia filtrului depășește 25%, pe când la kitul Eventuri această scădere este limitată la 11%.

Răspunsul accelerației este mai prompt.

Pe bancul dyno, măsurătorile independente realizate de Awesome GTI în treapta a 4-a au înregistrat un plus de 23 hp la roți pe softul de fabrică și până la 60 hp la roți pe o mașină cu remapare Stage 1 și evacuare OPF-back.

Testele Eurocharged Canada pe Stage 2 cu downpipes și intercoolere modificate au arătat un câștig maxim de 79 hp la roți.

Timpii pe pistă confirmă aceste date.

Pe sfertul de milă, timpul scade de la 11,2 s la 126 mph cu admisia stoc până la 10,75 s la 129 mph, iar repriza 100-200 km/h coboară de la 7,46 s la 6,90 s, o reducere de 0,6 s.

Elemente incluse în pachet

• Bază carcasă filtru: fabricată din fibră de carbon, cu volum mărit.
• Capac carcasă filtru: realizat din fibră de carbon, profil V2 optimizat prin simulări CFD.
• Element filtrant BMC: filtru panou lavabil, structură din 4 straturi de bumbac.
• Tubulaturi de intrare turbocompresoare: secțiune mărită cu 85%, armături și inele prelucrate CNC.
• Racorduri flexibile EPDM: proiectate special pentru a prelua oscilațiile motorului fără turbulențe.
• Feronerie de montaj: coliere conforme specificațiilor OEM și elemente de fixare dedicate.

Specificații tehnice

Capacul de motor din carbon vizibil în unele fotografii de prezentare este o piesă opțională și nu este livrat în acest pachet.

Finisajul acestui reper este carbon lucios.

Pentru mașinile echipate cu turbocompresoare hibride, comandați separat tubulaturile de intrare adaptate acelor diametre.

Verificați dimensiunea carcasei compresorului înainte de plasarea comenzii.