Admisie aer sport Eventuri BMW F9X M5/M8 carbon negru cu deflectoare

Sistemul de admisie Eventuri V2 echipează modelele BMW F90 M5 și F9X M8 cu o structură complet etanșă realizată din fibră de carbon prepreg.

Montajul elimină furtunul flexibil din cauciuc.

Carcasa filtrului și tubulatura de admisie formează un ansamblu rigid care traversează bara de rigidizare și se deplasează solidar cu motorul, fără să mai depindă de cutiile prinse pe șasiu.

Debitul de aer crește măsurabil.

La o presiune de testare de 28 inchi coloană de apă, fluxul maxim ajunge la 736 CFM per carcasă, comparativ cu valoarea de 620 CFM a sistemului din fabrică.

Măsurători și debit de aer

Testele rutiere cu instrument Vbox au înregistrat repriza de accelerație între 60 și 130 mph.

Timpul scade cu 0,22 secunde.

Pe software de serie, mașina a coborât de la 8,48 secunde cu admisia standard la 8,26 secunde după montarea traseului Eventuri.

Câștigul provine din geometria carcasei.

Profilul conic intern generează efectul Venturi și menține curgerea laminară a aerului către compresoarele celor două turbine.

Componente incluse în set

Codul de producător EVE-F9XM5M8-CF-INT livrează un kit complet de montaj:

• 2 carcase Venturi din fibră de carbon cu tuburi de admisie integrate
• 2 filtre de aer Generation 2 cu debit mărit
• 2 carcase exterioare din fibră de carbon pentru etanșarea filtrelor
• 2 prize de admisie din aluminiu
• 2 deflectoare frontale din fibră de carbon pentru preluarea aerului rece din grilă
• 2 scuturi termice debitate cu laser, prevăzute cu strat reflectorizant auriu
• 2 rampe de ghidare a aerului integrate pe scuturile termice
• racorduri din silicon și coliere de prindere la specificații OEM

Ghidarea aerului și protecția termică

Prizele frontale din fibră de carbon preiau aerul direct din spatele grilelor frontale și îl direcționează prin trasee curbate continue către carcasele filtrelor.

Scuturile inferioare blochează radiația termică.

Căptușeala aurie reflectă căldura radiantă degajată în compartimentul motor, iar deflectoarele din carbon etanșează zona de admisie față de aerul cald din jurul motorului.

Tubulatura mărește volumul intern disponibil.

Secțiunea ovală care trece prin bara de rigidizare oferă o arie utilă de 8497 mm² față de cei 6487 mm² ai piesei originale, ceea ce reduce ciclul de lucru al supapelor wastegate.

Verificați seria de șasiu a mașinii dumneavoastră și codul EVE-F9XM5M8-CF-INT pentru a confirma compatibilitatea înainte de comandă.