Admisie aer sport Eventuri Mercedes C63/C63S AMG toate variantele X205 carbon

Sistemul de admisie Eventuri cod EVE-C63S-CF-INT înlocuiește carcasele filtrelor de serie pe modelele Mercedes C63 și C63S AMG pentru caroseriile W205, S205, C205 și A205. Traseul este complet etanșat. Compartimentul motor atinge valori ridicate de temperatură din cauza turbosuflantelor poziționate în imediata apropiere a admisiei, motiv pentru care etanșarea carcaselor previne aspirarea aerului cald. Filtrele funcționează uscat. Cele 2 elemente filtrante tip panou includ un strat dublu de filtrare din material nețesut testat conform normei ISO 5011, fără a necesita ulei care ar putea afecta senzorii. Profilul panourilor este rotunjit. Forma organică elimină colțurile interioare ascuțite la 90 de grade, menținând fluxul laminar și diminuând turbulențele spre admisia turbinelor.

Modificări constructive și dimensiuni

Carcasa superioară oferă un spațiu intern lărgit pentru circulația aerului după filtru, atingând o înălțime utilă de 56 mm față de 23 mm la componenta de fabrică. Creșterea de înălțime este de 143%. Locașurile senzorilor MAP au fost repoziționate în spatele secțiunii superioare pentru a elibera întregul volum intern de deasupra filtrelor. Tubulatura inferioară a fost reconstruită. Intrarea în carcasa inferioară are o înălțime de 74 mm fără striații flexibile, comparativ cu cei 43 mm ai piesei standard, iar suprafața secțiunii transversale de admisie este mărită cu 84%. Flanșele filtrelor sunt din aluminiu. Aceste 4 flanșe sunt prelucrate CNC dintr-un bloc masiv de aluminiu și anodizate negru, asigurând o așezare precisă a garniturilor de cauciuc în carcasele din fibră de carbon prepreg.

Componente incluse în pachet

• 2 capace de carcasă de filtru din fibră de carbon cu tranziții pentru intrarea în turbine
• 2 baze de carcasă de filtru din fibră de carbon cu racorduri pentru tubulatură
• 2 tubulaturi frontale de admisie din fibră de carbon
• 2 filtre de aer tip panou cu debit mărit
• 4 flanșe pentru filtre prelucrate CNC din aluminiu anodizat
• 2 suporturi prelucrate CNC pentru senzorii MAP
• 4 suporturi prelucrate CNC pentru tampoanele din cauciuc de serie
• 2 racorduri din EPDM
• elemente de prindere din oțel inoxidabil tăiate cu laser

Date de testare și măsurători

Măsurătorile pe standul de debit arată o creștere a debitului maxim de până la 41% față de admisia standard. Testele s-au efectuat cu capota închisă. La rularea pe șosea, căldura degajată de turbine rămâne blocată sub capotă, iar sistemul etanș împiedică pierderea de presiune generată de aerul supraîncălzit. Ieșirile au 2 configurații posibile. Sunt disponibile racorduri cu diametru interior de 61 mm pentru turbosuflante de serie sau hibrid și variante cu diametru interior de 3 inchi pentru turbine aftermarket mărite. Verificați diametrul înainte de montaj. Pentru a alege corect între ieșirea de 61 mm și cea de 3 inchi, transmiteți seria de șasiu (VIN) a mașinii.