Ulei 0w20 Hyundai Isuzu Kia Mazda Mitsubishi Nissan Subaru Toyota Liqui Moly Molygen New Generation

Ulei de motor cu vascozitate redusa, de inalta performanta, pentru utilizarea all-season. Combinatia de uleiuri de baza neconvetionale cu tehnologia cea mai avansata de producere a aditivilor, precum si aditivul special Molygen garanteaza un ulei de motor cu vascozitate redusa, stabil la forfecare, care previne depunerile in siguranta, reduce considerabil pierderile prin frecare ale motorului si astfel ofera o protectie optima la uzura. Acest lucru determina o economisire a carburantului, concomitent cu prelungirea duratei de serviciu a motorului. Proprietăți - funcționarea lină a motorului - presiunea optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare - durată lungă de viață a motorului - reduce emisiile poluante - testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice - protecție excelentă la uzură - fiabilitate ridicată a lubrifierii - lubrifiere instantanee după pornire la rece - stabilitate optimă la îmbătrânire - curățenia remarcabilă a motorului - comportament excelent la temperaturi scăzute - reduce consumul de combustibil - miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț Specificații: API SQ ∙ ILSAC GF-7A Liqui Moly recomandă de asemenea acest ulei și pentru vehicolele care au nevoie de următorele specificații și aprobări: GM dexos1 Gen 2 ∙ Honda ∙ Hyundai ∙ Isuzu ∙ Kia ∙ Mazda ∙ Mitsubishi ∙ Nissan ∙ Subaru ∙ Toyota Date tehnice Clasa SAE (uleiuri de motor) 0W-20 SAE J300 Densitate la 15 ° C 0,845 g / cm³ DIN 51757 Vâscozitate la 40 ° C 45 mm² / s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la 100 ° C 8,5 mm² / s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la -40 ° C (MRV) Vâscozitate la -35 ° C (CCS) Indicele de vâscozitate 165 DIN ISO 2909 HTHS la 150 ° C > = 2,6 mPas ASTM D 5481 Punctul de curgere -42 ° C DIN ISO 3016 Pierderea prin evaporare (Noack) 13,0 % CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 220 ° C DIN ISO 2592 TBN 8,1 mg KOH / g DIN ISO 3771 Cenușă de sulfat 0,9 g/100g DIN 51575 Numărul de culoare (ASTM) Verde fluorescent Domenii de aplicare Optim pentru mașini pe benzina moderne din Asia și America, motoare cu tehnologie multi-supape și turbocompresor cu și fără răcire cu aer de încărcare. Pentru protecția și conservarea motorului la intervale lungi între schimbul de ulei și când efucționează în condiții extreme. Recomandare Respectati reglementările producatorului de funcționare ale vehiculului și motorului. Eficiența optimă este posibilă numai atunci când produsul este folosit neamestecat. Ambalaje disponibile 1 l 21356 4 l 21357 205 l 21732