Ulei 0w30 Liqui Moly Top Tec 6100

Ulei de motor bazat pe tehnologie de sintază. Asigură performanțe deosebite și o durată de viață lungă a motorului. Îmbunătățește vâscozitatea, reduce frecarea și consumul de combustibil. Aditivii cu o proporție mult mai mică de substanțe formatoare de cenușă oferă un nivel optim de protecție pentru filtrul de particule diesel împotriva murdăriei. Păstrează componentelor sensibile ale motorului curate Proprietăți - comportament excelent la pornirea la rece - asigură performanțe maxime ale motorului - economie mare de combustibil - consum extrem de redus de ulei - rezistență excelentă la uzură - asigură o durată lungă de viață a motorului - curățenie ridicată a motorului - stabilitate la temperatura foarte buna - componentele motorului sunt păstrate curate și oferă protecție excelentă - conține fracțiuni de substanțe mult mai mici de formare a cenușii - testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice Specificații și aprobări : ACEA C2 ∙ BMW Longlife-12 FE LIQUI MOLY recomanda utilizarea acestui produs si la autovehiculelor care necesită următoarele specificatii: BMW 83 21 2 365 935 ∙ BMW 83 21 2 405 097 ∙ BMW 83 21 2 405 666 D ate tehnice Clasa SAE (uleiuri de motor) 0W-30 SAE J300 Densitate la 15 ° C 0,840 g / cm³ DIN 51757 Vâscozitate la 40 ° C 53.3 mm² / s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la 100 ° C 9,9 mm² / s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la -40 ° C (MRV) . mPas ASTM D 5481 Punctul de Curgere -51 ° C DIN ISO 3016 Pierderea prin evaporare (Noack) 10,9% ASTM D 5800 B Punct de aprindere 230 ° C DIN ISO 2592 Număr de bază total 8,2 mg KOH / g DIN ISO 3771 Cenușă de sulfat DOMENIU DE UTILIZARE Datorită vâscozității scăzute HTHS, uleiul de motor poate fi utilizat numai la motoarele pe benzină și diesel BMW fabricate după 2013. Nu se utilizează la motoare cu 2 sau 3 turbocompresoare. Ambalaje disponibile 1 l 20777 4 l 20778 5 l 20779 20 l 20772 60 l 20773 205 l 20775